Tiansu (Tianjin) Valve Group Co., Ltd. is een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van stijgende spindelafsluiters in China. Als u groothandel op maat gemaakte stijgende stuurschuifafsluiter gemaakt in China gaat kopen, welkom om een offerte van onze fabriek te krijgen. Kwaliteitsproducten en een redelijke prijs zijn beschikbaar.

Een geflensde schuifafsluiter met stijgende spindel dient als sleutelafsluiter-in industriële pijpleidingen. Het wordt vervaardigd in verschillende specificaties, een bekend voorbeeld is de configuratie met 4 geflensde schuifafsluiters. Het stijgende ontwerp van de steel is een kernkenmerk: de steel en de poort bewegen verticaal samen. Wanneer deze open is, steekt de steel naar boven uit buiten het kleppendeksel; wanneer gesloten, trekt deze zich terug. De zichtbare steellengte maakt een duidelijke visuele indicatie van de kleppositie mogelijk zonder demontage. Het van schroefdraad voorziene gedeelte van de steel blijft uitwendig (boven de pakkingdoos of het deksel), waardoor direct contact met het medium wordt vermeden, wat corrosie en vastlopen van vuil voorkomt, de levensduur van de draad verlengt en een gemakkelijke slijtage-inspectie mogelijk maakt. Er wordt gebruik gemaakt van een enkele poort van het wig-type die lijn- of oppervlaktecontact maakt met de stoel. Bij het sluiten zorgt mechanische kracht in combinatie met gemiddelde druk voor een 'zelfafdichtend effect', waardoor de afdichtingsbetrouwbaarheid onder hoge druk wordt vergroot en de klep geschikt wordt gemaakt voor omstandigheden met aanzienlijke schommelingen.

Productkernparameters

Nominale diameter: DN50-DN1400
Nominale druk: PN10, PN16, PN25
Bedrijfstemperatuur: 0-80 graden
Toepasselijk medium: water

Producttoepassing

De geflensde schuifafsluiter met stijgende spindel, ook wel sluisklep met stijgende spindel genoemd, wordt gebruikt voor volledig open of volledig gesloten regeling in pijpleidingsystemen. Door de trapeziumvormige draad op de top van de steel in contact te brengen met een moer, wordt de roterende beweging omgezet in een lineaire beweging om de poort omhoog of omlaag te drijven, waardoor controle van de vloeistofstroom wordt bereikt. Het wordt veel gebruikt in de watervoorziening, brandbestrijding en riolering. Gemeenschappelijke specificaties worden vaak geïdentificeerd door de bijbehorende flenskenmerken, waarbij de schuifafsluiter met 4 flenzen (meestal voor maten tot DN15-DN50) een gangbaar en standaard type is in veel toepassingen.

Dagelijkse inspectie (dagelijks/wekelijks, aangepast per onderhoudsfrequentie)

1. Visuele en statuscontrole

1.1 Controleer het kleplichaam, de flensvlakken en de pakkingdoos op lekken (interne lekken beoordeeld aan de hand van drukval; externe lekken direct waargenomen).

1.2 Inspecteer blootliggende steeldraden op roest of slijtage; breng anti-roestvet (bijvoorbeeld grafietvet) aan op de externe schroefdraden om oxidatie te voorkomen.

1.3 Zorg ervoor dat de kleppositie overeenkomt met de indicatoren ter plaatse; controleer handwiel/actuator op losheid of beschadiging; controleer de stroomindicator op elektrische actuatoren.

2. Controle van operationele flexibiliteit

2.1 Bedien handmatige kleppen wekelijks handmatig (om vastlopen van de steel te voorkomen); test periodiek elektrische kleppen op afstand/op locatie-.

2.2 Als de beweging van de stuurpen stroef is, forceer de bediening dan niet; onderzoek de oorzaken (bijvoorbeeld vuil, draadcorrosie, te-vastzittende pakking).

Regelmatig onderhoud (maandelijks/driemaandelijks/jaarlijks, op basis van service-intensiteit)

Interval	Onderhoudsartikelen	Kernpunten
Maandelijks	Onderhoud van de pakking: Controleer de staat van de afdichting. Bij kleine lekkages draait u de pakkingbusbouten gelijkmatig aan. Als de pakking verouderd is (verhard/gebarsten), vervang deze dan onmiddellijk.	Selecteer bij vervanging materiaal dat geschikt is voor onderhoud (bijvoorbeeld grafiet voor hoge temperaturen, PTFE voor corrosieve media). Wikkel gelijkmatig, vermijd overlapping.
Driemaandelijks	Smering van de stuurpen: Maak de blootliggende schroefdraad van de stuurpen en geleidebussen schoon; breng speciaal vet aan (bijv. molybdeendisulfide voor hoge temperaturen, op lithium-basis voor normaal).	Verwijder vuil/roest van de schroefdraad voordat u gaat smeren. Gelijkmatig aanbrengen; vermijd overtollig materiaal om stofophoping te voorkomen.
Half-jaarlijks	Controle flensverbinding:-haal de flensbouten opnieuw aan als ze los zitten (kruislings-vastdraaien). Controleer de pakking; vervangen als er lekkagesporen worden gevonden.	Voorkom boutcorrosie; breng anti-roestolie aan op de boutkoppen van buitenkleppen.
Jaarlijks	Volledige revisie: Demonteer deksel; inspecteer de afdichtingsoppervlakken van poort en zitting op slijtage. Kleine krasjes/corrosie polijsten (handmatig plakken of machinaal). Controleer de slijtage van de spindelmoer/geleidebus; indien nodig vervangen.	Reinig alle onderdelen na demontage. Zorg ervoor dat de poort bij hermontage op één lijn ligt met de stoel; controleer een soepele beweging van de steel; draai de bouten vast met het gespecificeerde aanhaalmoment.

Basis operationele vereisten

1. Bedrijfsprocedures

Handmatige bediening: Draai het handwiel langzaam; vermijd overmatige kracht (vooral bij grote diameters) om schade aan de schroefdraad of een impact op de poort te voorkomen. Laat, wanneer deze volledig open is, 1-2 handwielomwentelingen als marge over (om te voorkomen dat de steel vastloopt). Wanneer deze volledig gesloten is, mag u deze niet te-vastdraaien (stop wanneer er geen lekkage-vrij is; te strak aandraaien kan de afdichtingsoppervlakken vervormen).

2. Verboden activiteiten

NIET gebruiken voor debietregeling:

Gedeeltelijk openen veroorzaakt erosie met hoge- snelheid van afdichtingsoppervlakken, wat leidt tot slijtage, trillingen en uiteindelijk interne lekkage.

NIET onder druk demonteren:

Verwijder nooit flensbouten, deksel of pakkingbus terwijl de klep onder druk staat om verwondingen door vloeistofuitstoot te voorkomen.

Overschrijd de nominale omstandigheden NIET:

Overschrijd de druk-/temperatuurlimieten op het typeplaatje niet (een PN16 geflensde schuifafsluiter mag bijvoorbeeld niet worden gebruikt in PN25-service).

Veelvoorkomende fouten en oplossingen

Gemeenschappelijk falen

Oorzaken

Remedies

Stambewegingsstijfheid

1. Puin blokkerende poort in pijpleiding;

2. Corrosie van de steeldraad, onvoldoende smering;

3. Te strakke verpakking;

4. Poort en stoel niet goed uitgelijnd/slijtage.

1. Sluit de stroomopwaartse/stroomafwaartse isolatiekleppen, verwijder de klep om vuil te verwijderen;

2. Maak de schroefdraad schoon en breng smeermiddel aan;

3. Maak de pakkingbus op de juiste wijze los;

4. Afdichtingsvlakken polijsten en poort opnieuw uitlijnen.

Lekkage van de verpakking

1. Verpakking verouderd/versleten;

2. Ongelijkmatig vastdraaien van pakkingbusbouten;

3. Het steeloppervlak is bekrast.

1. Vervangen door een geschikte pakking;

2. Draai de pakkingbusbouten gelijkmatig vast;

3. Repareer steelkrassen (kleine krassen kunnen worden gepolijst).

Lichaam/flens Extern lek

1. Flensafdichtingsoppervlak vervuild/bekrast;

2. Ongelijkmatig vastdraaien van de bouten;

3. Pakking beschadigd of materiaal komt niet overeen.

1. Maak het afdichtingsoppervlak schoon, polijst krassen;

2. Draai de bouten kruislings gelijkmatig aan;

3. Vervangen door een geschikte pakking.

Interne lekkage

1. Afdichtingsoppervlak van poort/zitting versleten/bekrast;

2. Wighoek vervormd;

3. Klep niet volledig gesloten.

1. Afdichtingsvlakken polijsten; vervang het hek/de stoel als deze ernstig versleten is;

2. Correcte poortwighoek;

3. Pas aan om volledige sluiting te garanderen.

Veelgestelde vragen

Vraag: Wat is het belangrijkste voordeel van het ontwerp met stijgende spindel in een geflensde schuifafsluiter met stijgende spindel?

A: De stijgende spindel geeft een duidelijke visuele indicatie van de kleppositie (open/gesloten) zonder dat u de klep hoeft te demonteren of op externe indicatoren hoeft te vertrouwen, waardoor de operationele veiligheid en de onderhoudsefficiëntie worden verbeterd.

Vraag: Kan een geflensde schuifafsluiter worden gebruikt voor smoring of stroomregeling?

A: Nee. Dit kleptype is alleen ontworpen voor volledig open of volledig gesloten gebruik. Het gebruik ervan voor gedeeltelijke stroomregeling leidt tot erosie met hoge- snelheid van de afdichtingsoppervlakken, wat voortijdige slijtage, trillingen en interne lekkage veroorzaakt.

Vraag: Wat betekent de "4" in een modelaanduiding met 4 flensafsluiters?

A: In gangbare coderingssystemen voor klepmodellen (bijv. Chinese normen) geeft het cijfer "4" vaak een aansluitingstype met een geflensde schuifafsluiter aan. Het specificeert dat de eindaansluiting van de klep geflensd is, in tegenstelling tot schroefdraad, gelast of andere typen.

Populaire tags: stijgende steel schuifafsluiter, China stijgende steel schuifafsluiter fabrikanten, leveranciers, fabriek